九龙发动机打造扬州2万辆艾菲MPV引擎项目开工 新车资讯

/ / 2019-11-08
组织一支200人的研发团队,进军“汽车心脏”——发动机研制领域,这也是本土汽车零部件企业涉足乘用车动力领域的首次探索。8月18日,九龙汽车年产5万台的发动机项目正式开工。预计到明年,九龙生产的商务车,将会使用上“九龙牌”发动机。......

组织一支200人的研发团队,进军“汽车心脏”——发动机研制领域,这也是本土汽车零部件企业涉足乘用车动力领域的首次探索。8月18日,九龙汽车年产5万台的发动机项目正式开工。预计到明年,九龙生产的商务车,将会使用上“九龙牌”发动机。

发动机项目开工,年产能将达5万台

8月18日上午,九龙汽车开工现场彩旗飘飘,在这片广袤的土地上,将崛起一座现代化的汽车发动机工厂。

九龙汽车副总经理欧阳光介绍,该项目与四川绵阳发动机厂合资合作,总投资10亿元,新增注册资本金1亿元,占地约200亩,建筑面积约13.4万平方米,该项目建成达产后,将形成5万台发动机的生产能力,主要供九龙汽车整车制造配套使用。

欧阳光透露,正在研制的2.7升排量发动机符合欧Ⅳ排放标准,是目前国内商务车排放量最大的动力产品,将配备到和奥迪Q5、Q7一样的全尺寸SUV。该款SUV将于2014年底或2015年初推出,预计在市场上具有很强的竞争力。

九龙汽车是我市一家规模较大的整车制造企业,专业从事商务车的整车制造工作。然而,长期购买别人的发动机,缺乏核心技术,使得企业失去了核心竞争力。

欧阳光表示,长期购买发动机,缺乏核心技术,难免受制于人。“目前为我们提供发动机配套的厂家有两家,四川绵阳的新晨发动机厂,还有辽宁沈阳的三菱发动机厂。”

“汽车最核心的技术在于发动机,若使用别人制造的发动机,还存在后续维修、保养等一系列问题。”欧阳光说,把汽车卖给客户,就需要对客户负责。若发动机不是自己的,恰巧又出了问题,找厂家来维修很麻烦。

从成本上考虑,发动机对整车制造也至关重要。欧阳光表示,发动机成本占到了轿车行业的1/6,商务车行业的1/8。“我们买发动机,厂家要赚我们一笔,我们再把成本转嫁给消费者,这样吃亏的是消费者,我们也失去了竞争力。”欧阳光说,没有发动机厂的汽车企业,是没有竞争力的。

初期只供自己用,未来不排除出售

据欧阳光介绍,目前九龙汽车年产5万辆商务车,而发动机项目年产正好5万台。“初期考虑主要是供自己使用。”欧阳光说,在发动机年产达到一定的数量后,不排除出售的可能。

作为整车制造企业,离不开行业内的合作。“在发动机项目上,我们也会和供应商绵阳新晨、沈阳三菱合作,虚心学习他们的技术。在与本地企业的合作上,我们也重视与江淮的合作。”欧阳光说,九龙与江淮已达成战略合作,江淮的瑞风三代将在九龙生产,双方不排除未来在发动机项目上合作的可能。

市经信委投资运行处人士认为,“在扬州汽车板块上,九龙大胆引入汽车发动机产品,对提升扬州汽车产业竞争力和补链扩链,将具有重要的意义。”

2万辆“艾菲”MPV

生产线同期开工

昨天的九龙汽车,可谓喜事连连。除了年产5万台的发动机项目外,记者还了解到,年产2万辆的“艾菲”MPV生产线同期开工。

“艾菲”MPV下线时,本报曾作报道。九龙汽车项目管理部经理项英介绍,“艾菲”下线时,还和其他车型一起生产,产量难以提高。面对市场的庞大需求,公司决定为这款车型单独建立生产线,新建冲压、焊装、涂装、总装车间。该项目建成后,将与发动机项目一起,年新增销售收入48亿元、利税10亿元。