欢动1.6CVT能否改变A级格局? 新能源

/ / 2019-11-08
与合资品牌的较量从来就没有停止过。尤其是今年以来,取得前所未有的长足进步。据工信部发布的消息,2009年上半年,轿车共销售95.53万辆,占轿车销售总量29.45%,同比增长41.88%,比上年同期提高了4.21个百分点。其中1.6升及以下轿车销售84.25万辆,同比增长46.83%,占轿车的88.......

与合资品牌的较量从来就没有停止过。

尤其是今年以来,取得前所未有的长足进步。据工信部发布的消息,2009年上半年,轿车共销售95.53万辆,占轿车销售总量29.45%,同比增长41.88%,比上年同期提高了4.21个百分点。其中1.6升及以下轿车销售84.25万辆,同比增长46.83%,占轿车的88.19%,拉动轿车增长近40个百分点。

进入金九银十,各品牌都在加大马力布局市场,新车更是层出不穷。当中,海马将正式推出欢动1.6CVT车型,号称“最强自主动力总成车型”,目标直指骐达自动挡车型。除了海马欢动之外,包括奇瑞汽车推出的A3同样号称“自主精品轿车”,其它车企也都有多款新车计划在今年推出,如上周长城汽车就发布了装备CVT无极变速器的炫丽,这或许是海马1.6CVT面临的最直接的竞争对手。

长期以来,靠低价抢占市场的时代已经过去。越来越多车型开始在品质上开始了合资品牌一决高下的竞争。与骐达、307等合资车型的自动挡车型相比,欢动的价格优势不言而喻。更重要的是,1.6CVT车型在产品力方面也不弱,无论是VVT发动机、CVT变速箱,以及在产品技术、工艺方面,欢动已经具备了挑战合资品牌的实力。

实际上,无论是骐达、标致307、长城炫丽等,都是欢动1.6CVT的最强劲的竞争对手。其中,东风日产的骐达凭借过硬的口碑今年始终处于热销状态,在北京地区,1.6L的骐达最高优惠达1.6万元,其最低配车型也即将跌破9万元,性价比相当明显;而标致307在北京、上海、广州等地也大多有1万元左右的优惠,最低配的价格也跌破10万元。这个月17号,改款的307也将登场,而东风标致将于明年正式推出国产308车型,以替代现有的307车型,按照车辆的换代原则来推测,国产307也将步入最具性价比的时期。所以,在欢动1.6CVT目前所视的竞争对手中,骐达、307也都处于“事业成长期”。打个比方,欢动1.6是初生牛犊——不怕虎,而骐达、307则是“老”骥伏枥——“老”当益壮。所以,即使欢动1.6车型搭载VVT发动机和CVT变速器这样的黄金组合强势登场,但要想真正在合资品牌占据优势的市场环境下赢得主动,显然有一场恶仗要打。

实际上,自海马欢动车型去年上市以来,一直在进行的各种公开测试活动让其积累了相当的人气和口碑。此次欢动1.6CVT厚积薄发,以“合资品质、自主价格”的竞争优势,不仅领先A级车市,更对整体市场的竞争格局产生影响,相信能够与合资品牌车型相抗衡,而这也是海马汽车全面拓展新市场的机会。而欢动1.6CVT低于10万元的价格,自然会令骐达、307不可小觑。

不管怎样,在竞争激烈的1.6排量车型中,合资品牌和都使出浑身解数来搏击天下,骐达、307凭借面世两三年来形成的市场口碑,已经牢牢抓住了一批忠实客户。在这种情况下,欢动要想“把皇帝拉下马”,必须“舍得一身剐”。因此,欢动1.6这次推出VVT CVT的双V黄金组合,可以说是下了血本——不成功便成仁,而海马显然是希望用技术和价格的双拳来打出其在1.6排量市场的一片江山。

对于海马而言,这是海马汽车回归主流市场的表现,增强了海马的市场竞争力,也是海马“蓝色引擎”战略目前最重要的阶段性成果,代表了目前在自主动力研发中的最高水准。而这样一款双V组合的“实力派”车型,在挑战“偶像派”车型的同时,如今也给车市留下了两大疑团:一是其能否改变国内1.6L排量车型的市场格局?二是其是否能够撬动合资品牌占据主动的A级车格局?

要知道,在这个市场,有众多的竞争对手。所谓“战国纷争”,群雄逐鹿,有实力者得之!中国民谚有云:是骡子是马,拉出来溜溜!不管是炫丽、欢动,还是骐达、307等,既往所取得的市场成绩只代表过去,面对新一轮腥风血雨的江湖厮杀,真正具备领袖气质的实力派车型将在大浪淘沙的过程中展现出其“真金”品质来!