第一阵营车企产能赛通用大众争头把交椅 新车资讯

/ / 2019-11-23
随着上海大众、一汽大众加速扩产,同属乘用车第一阵营的上海通用也将迎来新一轮的扩产计划。日前,来自上海通用内部的消息称:“目前上海通用正在筹备武汉工厂第二期的产能扩建计划,该工厂建成之后将主要用于生产小型车。”另外根据湖北省发改委发布的信息,上海通用武汉工厂二期项目将投资75亿......

随着上海大众、一汽大众加速扩产,同属乘用车第一阵营的上海通用也将迎来新一轮的扩产计划。

日前,来自上海通用内部的消息称:“目前上海通用正在筹备武汉工厂第二期的产能扩建计划,该工厂建成之后将主要用于生产小型车。”另外根据湖北省发改委发布的信息,上海通用武汉工厂二期项目将投资75亿元,建成之后将形成36万辆的产能。加之一期的30万辆产能,未来上海通用武汉工厂的累计年产能将达到66万辆。

根据通用汽车的规划,随着上海通用、上汽通用五菱的加速扩产,2015年,通用在华的产能将提升30%达到500万辆。2020年,产能将再次攀升。

通用加速产能扩张,实际上还是为了提升未来销量,和大众争夺在中国市场的冠军宝座。

上海通用再扩产能

虽然上海通用武汉工厂一期项目还没有竣工,但二期项目规划已经浮出水面。

根据湖北省发改委公布的信息,该项目总投资75亿元,项目建设地点位于武汉市江夏区上海通用大道68号,建设内容主要利用已有土地新建冲压、车身、涂装、总装四大车间,形成年产36万辆整车的生产能力。

通用方面相关人士透露:“目前这一项目正在筹备阶段,何时能够奠基还没有时间表。”

据悉,上海通用武汉工厂一期工程将于今年正式投产。“根据上海通用的规划,武汉工厂建成后,上海通用的生产布局也将发生变化。”上海通用内部人士透露,“未来上海通用将在上海的金桥生产基地主要生产B级以及豪华产品,A级及以下级别的产品将主要放在其他生产基地生产。”

截至目前,上海通用在全国共有上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛三个生产基地,其中上海金桥生产基地不仅生产君威、君越、凯越等车型,凯迪拉克专属工厂也建在此;烟台东岳生产基地主要生产雪佛兰景程、赛欧、爱唯欧等车型;沈阳北盛基地则主要生产GL8、科鲁兹等车型。

上海通用内部人士告诉记者:“武汉工厂建成后,也将主要生产小型车,未来上海通用导入的全新A级车也或将落户此地。”

同时,为了配合武汉工厂的小型车生产,上海通用武汉工厂配套发动机二期项目建设也已经进入筹备阶段。根据规划,这一项目将投资39.78亿元,未来将投产1.0T和1.2L发动机。

“上海通用产品布局如此调整和市场需求不无关系。随着换购比例的提升,上海等一线城市对于B级甚至豪华车的需求开始增加,而在二、三线甚至以下城市,市场需求依然以小型车为主。”业内人士认为。

通用、大众争夺在华第一宝座

随着上海通用不断加码产能扩产项目,通用在华的产能也将不断攀升。此前,通用汽车首席执行官玛丽·博拉在接受 《每日经济新闻》记者采访时曾表示:“截至2015年,通用在华的产能将提升至500万辆。”

两个月后,通用(中国)总裁钱惠康又表示:“2014年~2020年,通用在华的产能将提升65%。”这个目标直指大众在华的产能发展计划。

今年5月底,上海大众与宁波市人民政府签署协议,未来上海大众宁波工厂将新增30万辆轿车和10万辆商务车产能,2016年初投产。而就在上海大众宁波工厂扩建签约前20天,一汽大众佛山工厂二期项目正式奠基。7月份,在德国总理默克尔访华期间,大众汽车股份公司在北京签署“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”,一汽-大众将再在青岛、天津新建两个生产基地,2017年~2018年投产。随着新产能的逐渐释放,2020年大众在华的产能也将有望突破500万辆。

在业内人士看来,通用、大众在华上演产能竞赛,最终目的是争夺中国市场销量第一的头衔。

据了解,在2013年之前的9年间,通用在华一直稳坐销量第一的宝座,然而2013年,大众以9.1万辆的小幅优势超越通用,拔得头筹。

今年一季度,大众被通用反超,两家公司的销量分别为88.07万辆和91.91万辆,然而今年上半年,大众再扳回一局,以累计销售180万辆的销量领先通用,后者的销量为173.13万辆。